L’historique canal de Suez en Egypte, nationalisé par le président Nasser, a aussi été l’un des lieux touristiques visités par le groupe des journalistes qui ont été sur la mer rouge.

Le mythique Canal de Suez où un énorme bateau s’est bloqué en mars 2021 en Egypte.

Commentaire

Le mois de mars 2021 a été marqué par un blocage inédit du transport maritime au canal de Suez en Égypte.En effet un bateau hors gabarit,  dont la dimension est estimée à 4 fois celle d’un terrain de football, s’est retrouvé coincé dans le canal.Une telle situation , a entraîné un blocage du trafic maritime dans ce prestigieux et historique canal de Suez.Plusieurs hypothèses sont émises pour expliquer cet indicent :faute humaine,technique, tempête de sable etc…Le canal de Suez , constitue un raccourci pour le transport maritime d’Europe,d’Asie vers le continent africain.Les conséquences d’une telle situation,  se déclinent entres autres par des retards dans la livraison de divers produits(alimentaires, véhicules, hydrocarbures etc…).

Le canal de Suez nationalisé par le président Nasser, représente l’un des pôles d’attraction touristique de l’Égypte.Il en de même pour la fameuse mer rouge .En 1996, des journalistes, sous l’égide de l’Union des Journalistes Africains( U.J.A),  ont visité ces 2 sites touristiques dans le cadre d’un stage de perfectionnement en communication de masse.Le Directeur de publication de la presse en ligne www.laborpresse.net, était de la partie, pour des traversées sur barques motorisées,  du canal de Suez et de la mer rouge.Cette brève d’actualité,  permet aux lecteurs , d’avoir une vue sur ces sites , en particulier le canal de Suez qui défraie la chronique.

Mariages collectifs et domiciles dans des cimetières

Lors de son séjour en Égypte, Jean KY (Directeur de publication de Laborpresse.net) , a été très ému par certains faits sociaux.Il s’agit d’une part du système des mariages collectifs au stade du Caire, la capitale égyptienne.Les hommes devraient avoir un emploi et un habitat , avant d’accéder au mariage, le concubinage n’étant pas toléré.Dans ces conditions,beaucoup d’hommes qui n’arrivaient pas à avoir les moyens nécessaires pour se marier, bénéficiaient des avantages des mariages collectifs.De retour à Ouagadougou au Burkina Faso en décembre 1996,dans un article,le journaliste KY a suggéré,  que les autorités municipales s’inspirent de l’exemple des mariages collectifs égyptiens, pour aider les couples aux revenus modestes.L’article a eu un échos favorable et la Mairie de l’arrondissement de Bogodogo,  sous l’égide de Mme Zenabou Drabo,maire dudit arrondissement à l’époque, a organisé  plus tard ,les premiers mariages collectifs à Ouagadougou.

     D’autre part, le second phénomène émouvant , a été le constat d’un cimetière du Caire qui sert la nuit durant, de logements pour des personnes démunies.Sous les auvents et espaces bien aménagés des tombes avec des carreaux,s’abritent des Sans Domiciles Fixes (S.D.F). Une situation peu enviable,  par rapport aux habitats spontanés communément appelés non lotis dans les périphéries des villes de Ouagadougou, Bobo-Dioulasso et autres du Burkina.

Laborpresse.net        Dimanche  28 mars 2021

 

L’eau de la mer rouge semble pourpre en profondeur et bleuâtre à la surface, mystique, un patrimoine touristique qui suscite curiosité et frayeurs.

Le porte conteneurs "Ever Given" coincé dans le canal de Suez, le 26 mars 2021.

Le porte conteneurs « Ever Given » coincé dans le canal de Suez, le 26 mars 2021. – Satellite image ©2021 Maxar Technologies/AFP

L'«Ever Given», le porte-conteneurs géant échoué dans le canal de Suez.

L’«Ever Given», le porte-conteneurs géant échoué dans le canal de Suez. VIA REUTERS – HANDOUT/rfi.fr

Plus de 80 bateaux empruntent le canal de Suez quotidiennement, ce qui représente 12% du commerce mondial. L’arrêt momentané du trafic provoque un énorme embouteillage. Près de 300 bateaux sont en attente, jusque dans la mer Rouge ou la mer Méditerranée.Depuis son échouement, le cargo a fait perdre plus de 29 milliards de dollars au commerce mondial.Le blocage du canal fait également grimper les prix de livraison du pétrole.

Selon le journal économique japonais « Nikkei », le propriétaire japonais du porte-conteneurs qui bloque la navigation sur le canal de Suez estime pouvoir le remettre à flot plus vite qu’anticipé jusqu’ici.

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